工人们正在绑扎钢筋。 （本报记者 谭涛 摄）

本报讯（记者 谭涛）“复工以来，我们完成了主跨510米的施工任务，目前距离合龙还差96.8米。”4月15日，杨梅洲大桥项目相关负责人介绍，他们正紧抓晴好天气，全力推进项目建设，确保6月底实现南北桥成功“牵手”目标。 随着气温逐渐升高，杨梅洲大桥项目的建设者正处于“春忙模式”，他们鼓足干劲，在保安全、保质量的前提下提效率、抢进度，推动项目建设“加速跑”。我们在施工现场看到，4台大型起重机正来回吊运支架、模板、钢材，工人也在进行钢筋绑扎、钢筋焊接、浇筑混凝土等工作。中交三航局窑湾项目部副书记胡雄介绍，目前杨梅洲大桥施工节点仍集中在北线（河西），但是重点已经从主桥向引线延伸，大桥主体进度达到了总任务的86%，只剩下7片梁就可以实现合龙，有望6月底实现主跨、引桥、引线之间的连通，9月底具备通车条件。此外，杨梅洲大桥南引线已经具备通车条件，北引线正在进行路面水稳铺摊。 据悉，杨梅洲大桥主桥全长1108米，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主桥横贯东西，连接雨湖区与岳塘区，实现“一跨过江”，建成后将成为湘江跨度最大桥梁。杨梅洲大桥建成后将打通岳塘区与西二环的快速通道，方便市民北上长沙、益阳、常德，也缩短了南下衡阳、西进娄底的交通距离，可完善湘潭市“一环两路，六纵六横”城市路网，对全市经济发展有着重大推动作用。

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来源：湘潭日报